Новости
Как нужно встречать Новый Год - открытие сезона 2012 г.
Уже стало традицией то, что мы открываем новый сезон полетов в первый же день наступающего года. В первый день 2012 года судьба снова подарила нам отличную летную погоду, и воспользовавшись моментом, мы решили встретить Новый год как настоящие пилоты, то есть в небе.
Полетать удалось как никогда: плюсовая температура и умеренный ветерок позволили выехать на летное поле два раза, и провести целый час в январьском небе.
Небольшой видео - отчет о полетах:
Полеты на парамоторе 7 декабря 2011 г.
В самый разгар рабочей недели внезапно появился кусочек летной погоды. Изголодавшиеся по небу пилоты, в лице меня и Эдика, не могли устоять перед возможностью немного проветриться, поэтому недоспав пары часов мы выбрались в 7 утра на наш аэродном в Чернетчине. Морозец покрыл инеем траву, легкий ветерок потихоньку сдувал туман, и с первыми лучами солнца Эдик поднялся в небо. Полетав минут 20 он зашел на посадку, чтобы поделиться бензином в баке со мной, но мне к сожалению полетать не удалось: мотор отказался заводиться, времени до работы оставалось мало, поэтому мы приняли решение сворачиваться сразу. Выпили горячего кофе из термоса, еще раз посмотрели на красоту морозного утра, и вернулись в город к своим делам. День начался очень хорошо.
Полеты на паратрайке 5 ноября 2011 г.
Вскоре наступит зимняя стужа, поэтому поздняя сейчас осень не пугает нас своим хмурым небом и ежедневными прогнозами дождей. Тем более что обновленный паратрайк только начал использоваться в этом году, поэтому нам не терпится испробовать все его возможности.
Сегодня, в субботу выдался отличный летный день: на летном поле соврешенно случайно оказались авиамоделисты, немного отвлекающие внимание от наших крыльев своими летающими моделями, плюс у нескольких людей сбылась мечта - полетать по небу, плюс была предпринята попытка пробить сплошную облачность и выбитьс в этот хмурый день к солнцу.
Попытка удалась только наполовину: мы с Эдиком проскочили первый слой облаков на высоте 950 метров, и увидев что до второго (выше) еще примерно столько же, сдались и заглушив двигатель планировали на посадку греть отмерзшие конечности.
Испытания тандема 17 октября 2011 г.
В воскресенье в Сумы прибыл наш тандем после замены двигателя и небольших изменений в конструкции. Этого события мы ждали со средины лета, но по многим причинам долгожданный аппарат прибыл только с наступлением осенних холодов.
Обкатку двигатель уже прошел, поэтому настало время для пробных полетов. Первым взлетел само собой хозяин – Саня, затем Эдик со мной на борту. В полете удалось сделать несколько фото на телефон, пока пальцы окончательно не задеревенели, а телефон не выключился от слишком низкой температуры.
Испытания прошли успешно – у тандема увеличилась тяга, скороподъемность, и появился приятный звук работы мотора, напоминающий больше звук самолета, чем парамотора.
Кубок им. А. Величко 21 – 23 сентября 2011 г.
Незаметно пролетело лето, подарившее нам много летной погоды, которая , которая к сожалению была часто использована впустую, то есть на земле. Но каждую осень в Полтавской области проводится мероприятие, которое позволяет забыть о том, что сезон полетов заканчивается – это Кубок имени Александра Величко (пилота, который много сил вложил в развитие полетов на параплане с мотором). Конечно мы не могли пропустить столь ожидаемого события, тем более что погода была многообещающая: бабье лето пришло, а значит наступили по- летнему теплые дни с тихими вечерами.
Выдвинулись мы все той же командой: Эдик и я, однако в этот раз в разное время и отдельным транспортом. Я прибыл вечером в среду 21-го, Эдик ровно через день. Это было не совсем верное решение, так как прибыв раньше я так и не смог взлететь самостоятельно когда утром открыли соревнования. Вызвавшиеся помощники не привыкли использовать рукоятку стартера, установленную на моем моторе, и завести двигатель не удалось. Поэтому после исправления результатов неудачных попыток пуска, в это утро я занялся фотосъемкой и знакомством с участниками соревнований.
Вечером в четверг сумская команда воссоединилась, и первым делом мы конечно поднялись в воздух. Солнце уже скрылось за горизонтом, поэтому полет был больше ознакомительным: сумерки всех выгнали с неба, за исключением «паратрайщиков», которым нет необходимости ловить ногами землю, так что мимо нас постоянно проносились одно- и двухместные аппараты, с гирляндами бортовых огней и включенными фарами. Когда окончательно стемнело, мы приземлились. Как всегда на этих слетах жизнь после заката не прекращалась: в шатрах при свете лампочек от генератора рассказывались реальные и нереальные летные истории, просто анекдоты, обсуждались события прошедшего сезона, и само собой употреблялась огненная вода (конечно же исключительно для сугреву) :)
С рассветом в пятницу мы запланировали полетать в утреннем тумане, однако поднять крыло с первой попытки не удалось, а после роса сделала свое дело – крылья намокли, и попытки взлететь в полный штиль не увенчались успехом.
Чай, кофе с печенькой, а в это время компетиторы прогрели свои моторы и благополучно улетели на маршрут. Мы с Эдиком дождались когда появится ветер, и на подсохших крыльях наконец поднялись в небо.
В небе было хорошо, и несмотря на то, что солнце уже три часа грело землю, термичных потоков почти не было, крыло над головой стояло как влитое, и я полетел осматривать окрестности. Пересек поле, пролетел над селом в утренней дымке. Крыло отражалось в озерцах внизу, а в небе чертили полосы самолеты. Интересно было наблюдать тень в дымке от их инверсионных следов – как огромный ровный темный столб ложится с вершины неба на землю к горизонту.
На обратном пути мы пересеклись курсами с тандемной телегой моего тески - Макса из Одессы и его очаровательной спутницей Леной на борту. Я помахал им обеими руками, а они сделали несколько кругов выше и вокруг меня. Как оказалось, эта встреча на высоте трехсот метров была запечатлена Леной на фотоаппарат (снимки есть в галерее).
Днем после полетов народ переукладывал запасные парашюты, организаторы проводили тренаж по бросанию этих самых парашютов в экстремальных условиях (на дереве у берега реки), а когда стало действительно жарко, большинство отправилось купаться на речку.
Вечером поднялся сильный ветер. Это означало что полетов не будет, хотя Володя (Гусак) пробовал взлететь и пробиться сквозь плотный ветер, но эта смелая попытка еще больше убедила присутствующих, что пробовать летать не стоит.
Вместо полетов была организована культурная программа с настоящей певицей и душевными песнями, на авиационную и не очень тематику. После нескольких порций «согревающего» решили дать певице отдохнуть, и концерт перешел в танцы и караоке под шатающимся от ветра шатром.
Утром сильный ветер никуда не делся, поэтому все как следует отсыпались после ночного веселья. Подъем был поздний, пилоты проснулись только после того, как новоприбывшие ребята решили немного полетать «несмотря на», и разбудили весь лагерь ревом своего мотора – для уставшего парамоторщика это единственный действенный будильник с утра.
За завтраком обсуждали поездки по экзотическим странам, культурные обычаи Индии и Вьетнама, методики проведения СИВ курсов и всякое другое. Мы с Эдиком недолго посоветовавшись решили к полудню отбыть домой, и попрощавшись со всеми остающимися, отправились маленькой колонной на север, в Сумы.
Как всегда кубок Величко порадовал отличной природой, чистым воздухом, знакомством с пилотами – мотористами, отзывчивыми и решительными людьми, и пусть налетаться от души не удалось, мы рады этим дням, проведенным среди однодумцев в этом месте.
Кубок Карпат 9-17 июля 2011 г.
Ежегодные соревнования по маршрутным полетам в горах посетил пилот нашего клуба Саня и его спутница Юля, которая поделилась впечатлениями о поездке в небольшом отчете:
В начале июля на Боржаве проходили международные соревнования по парапланеризму.
Участников было около 40 чел, украинцы, россияне, поляки...Не участвовать а просто побыть в своей среде, полетать поехал харьковчанин Макс Сахаровский. Сашка не смог отказаться от возможности посмотреть на профессионалов, познакомиться с Максом и просто увидеть это легендарное место.
Мы взяли 3 дня выходных, купили билеты на поезд, я взяла фотик, и в дорогу. До нашего приезда был сезон дождей, но нам круто повезло, все 4 дня была хорошая погода.
Мы жили в палаточном городке в с. Пилипец. Первые впечатления от местности - это восторг: чистый воздух, утренний туман, горы и аккуратное маленькое туристическое село. Каждый день проходил по одной программе: 7 утра подъем, 8:00 вкусный завтрак (25грн с чел) в приятной компании "У пани Оксаны", 9:00 -подъем на подъемнике (30 грн) до середины горы. Там собирались все участники соревнований, загружали снаряжение в 2 грузовые машины, а сами пешком поднимались на оставшуюся высоту.
Уже на вершине все ожидали нужного направления ветра, участники получали задания-маршруты, стартовали и улетали, а после них парапланеристы - любители занимали свободное пространство и летали над вершиной.
В первый день нашего приезда нас застал на вершине густой туман - такое невероятное зрелище, когда на расстоянии нескольких метров все видимое просто растворяется... Макс рискнул и улетел в туман, он приземлился на базу и сообщил что внизу горы видимость нормальная. Туман рассеивался долго, но после обеда уже все летали с середины вершины вниз. На второй день, Макс взлетел с вершины горы в тандеме с девочкой, во время разбега он подвернул ногу, приземлился удачно слава богу, но на ногу встать не мог. Мы нашли ему палку для опоры, забинтовали голеностоп эластичным бинтом, утром он поехал в травмпункт где подтвердили диагноз ушиб. Было очень обидно что он получил травму, я так рассчитывала полетать с ним в тандеме и увидеть с неба красоту Карпат...надеюсь в августе это получится!!!
На 3й день нашего пребывания, произошел несчастный случай с участниками соревнований: 2 пилота столкнулись в воздухе, и упали на склон горы на одном запасном парашюте. Несколько часов длилась спасательная операция, так как склон горы был далеко и очень крутым - это осложняло задачу, на помощь спасателям подключилось человек 10 добровольцев. В результате операция прошла успешно. травмированные были доставлены до подъемника. У одного был ушиб голеностопа, у другого перелом ключицы.
Каждый вечер организаторы соревнований придумывали какую-то программу, в день нашего отъезда нам достался вкусный плов и пиво))) Дни пролетели так быстро что выйдя из поезда в Сумах - показалось что все это просто приснилось...очень хочется вернуться туда еще и обязательно в хорошей компании, что мы и планируем в ближайшее время.
Полеты на парамоторах 18, 25 июня 2011 г.
Конец июня в этом году не радовал нас полетной погодой- постоянные дожди, ураганный ветер и грозы. Однако кто ищет тот найдет, и даже среди этой ветренной неразберихи нам удавалось найти окно с хорошими условиями для полетов на парамоторах. Нескольк снимков о этих полетах можно посмотреть в галерее внизу.
